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特斯拉vs丰田,该选择哪只股票?天成娱乐平台

特斯拉与丰田都是汽车公司,但它们却迥然不合。特斯拉主打它的闪光点和风格,而丰田则建立在它胜过性的高效率自动化临盆之上。
选择丰田或是特斯拉?投资者首先必要抉择乐意承担何种风险,和乐意为收益付出若干资源。
毫无疑问特斯拉的贩卖收入增长远高于丰田,特斯拉的产能正连忙增长,今朝年贩卖量可达25万台。特斯拉还必要增长20倍才能达到丰田的贩卖收入,但假如是看中增长率的投资者,特斯拉更有吸引力。

汽车财产与其他的大年夜规模临盆行业类似,它们不像特斯拉等科技企业经由过程将客户吸引至自己的平臺来孕育发生持续利润。假如你今年购买一台特斯拉 Model 3,你不大年夜可能在明年再购买一台。汽车公司必要在一年年的临盆中为投资者孕育天成娱乐注册发生代价,很难说特斯拉是否已开始这么做。
下图是特斯拉和丰田的运营现金流示意图,图中显示,特斯拉依然每年孕育发生巨额吃亏,而丰田每年的现金流入可达380亿美元。

另一个衡量两家公司的大年夜规模临盆效率的要领是对照投入临盆领域的本钱回报率,如下图所示,丰田的回报率十分坚实,稳定在6%-7%。

特斯拉确凿可能旋转这些趋势,但有关Model 3s低质量的报道令特斯拉成为行业领老师产商的可能性变得渺茫起来。
建立起一个高效率的临盆工厂并不轻易,尤其是在汽车工业,但丰田做得很好。丰田发现了“丰田临盆系统”,从中出生出了即时临盆和精细化临盆等观点,这些都有助于公司的产品设计、工厂设计,尤其是在大年夜规模生财产中。丰田的高效率大年天成娱乐夜规模临盆也有助于丰田在经久竞争中打败对手。
另一方面,特斯拉彷佛没有从汽车工业的引导者中学到什么。特斯拉的设计流程显得慌忙而充溢偶尔性,由此导致了临盆延期、产品低质量和产品返工的高资源。我们已知的是,特斯拉在汽车的产品德量和临盆效率上完全不相符工业标准。Model 3被《破费者申报》杂志列为“不保举”,Model X从第一天开始就有质量问题。特斯拉的设计依然令破费者惊嘆,但大年夜规模临盆效率和产品德量始终是特斯拉的弱点,而大年夜规模临盆的效率是汽车行业创造利润的核心。
直到特斯拉可以从造车中盈利为止,特斯拉的股票代价都值得狐疑。假如第二季的收入显示特斯拉继承吃亏,它盈利的允诺将变得空洞不堪。同时,天成娱乐平台丰田将持续支呈现金并维持其大年夜规模临盆行业引导者的职位地方。建议押註丰田的股票。

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